<dd id="wtzlx"><nav id="wtzlx"></nav></dd>

    <dd id="wtzlx"><listing id="wtzlx"></listing></dd>

    <cite id="wtzlx"></cite>
  1. <dfn id="wtzlx"></dfn><cite id="wtzlx"></cite>

    <cite id="wtzlx"><del id="wtzlx"><button id="wtzlx"></button></del></cite>
  2. 全面建成小康社會,交通運輸作出積極貢獻


    中國產業經濟信息網   時間:2021-08-30





    全面建成小康社會,交通運輸作出積極貢獻——


    努力實現“人享其行、物優其流”


      乘飛機、坐高鐵、自駕游……如今,越來越多的出行方式給居民生活帶來極大便利,也為國民經濟發展提供了堅實保障。在國新辦日前舉行的新聞發布會上,相關負責人表示,歷經多年發展,交通運輸行業取得了歷史性成就,為全面建成小康社會作出了積極貢獻。下一步,中國將加快建設交通強國,努力實現“人享其行、物優其流”。


      交通運輸發展成果豐碩


      經濟要發展,交通須先行。交通運輸部部長李小鵬介紹,黨的十八大以來,交通運輸在服務全面建成小康社會方面發揮了重要作用,取得歷史性成就——


      綜合立體交通網日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網的主骨架空間已初步形成,高速鐵路對百萬以上人口城市覆蓋率超95%,高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超98%,民用運輸機場覆蓋92%以上的地級市。


      服務能力和水平顯著提高。以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運服務體系加快形成,動車組列車承擔了鐵路客運量的70%,民航航班正常率連續三年超過80%,道路客運轉型升級步伐加快。貨運結構不斷優化,2016—2020年鐵路在貨運量的占比由7.6%增加到9.8%,水運占比由14.5%增加到16.4%。新業態新模式加速發展,網絡預約出租汽車覆蓋中國300多個城市,日均完成訂單量2000萬單。


      “民航業在改善邊遠地區交通條件、優化營商環境、拓展致富之路等方面發揮了獨特優勢?!敝袊窈骄指本珠L董志毅介紹,“十三五”期間,我國新增航空人口2.1億人,脫貧地區的機場旅客吞吐量從2012年的2800萬人次增至2019年的7800萬人次,增幅超過170%,航空服務已覆蓋82.6%的脫貧地區人口。


      國家鐵路局局長劉振芳表示,黨的十八大以來,鐵路路網規模質量快速提升,新增投產鐵路運營里程5.3萬公里,其中高速鐵路新增投產營業里程3.1萬公里,客運周轉量、貨運發送量、貨運周轉量等主要鐵路運輸經濟指標穩居世界第一。


      交通運輸安全綠色水平持續提升。截至2020年底,新能源公交車達46.6萬輛,占城市公交車總量的66.2%。國家鐵路電氣化率達74.9%,高速公路路面廢舊材料循環使用率達到95%,快遞可循環中轉袋的使用率達93.8%。


      便利出行,帶動增收


      全面建成小康社會,離不開交通基礎設施條件的改善。尤其是農村公路的建設,既便利了人民群眾日常出行,也有效帶動了農民創收增收。


      “農村公路是服務‘三農’的公益性、基礎性設施?!崩钚※i介紹,黨的十八大以來,全國新建改建農村公路235.7萬公里。目前,農村公路總里程達438萬公里,占全國公路總里程的84.3%?!叭ツ?,我們實現了具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車,惠及5億多農民群眾?!?/p>


      隨著電商產業不斷成熟,不少農民如今當上了帶貨主播。日益完善的物流體系,為快遞下鄉進城提供了有力保障?!澳壳?,與小康社會相適應的現代郵政業已經全面建成?!眹亦]政局局長馬軍勝表示,近年來,郵政普遍服務的均等化基本實現,營業網點實現了鄉鎮全覆蓋,建制村全部實現直接通郵??爝f網絡覆蓋范圍更加廣泛,鄉鎮網點覆蓋率達98%,直接投遞到村的服務比重超過一半,重點地區快遞服務的全程時限縮短至58小時。


      “通過推進‘快遞下鄉’‘快遞進村’,現在全網每天有1億件包裹是到農村的,大大提升了農民購買工業日用品的便利程度?!瘪R軍勝說,下一步,將緊鑼密鼓推進“快遞進村”工程,通過“寄遞+農特產品+合作社”模式,切實解決農產品銷售難、銷售貴的問題,改善農民生產生活。


      加快建設交通強國


      交通的發達程度是衡量一個國家現代化的重要標志。李小鵬介紹,建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國分兩步走:到2035年,基本建成交通強國;到本世紀中葉,全面建成交通強國。為此,要實現“三個轉變”,打造“四個一流”。


      “交通的發展,要從過去追求速度和規模向著更加注重質量和效益轉變,從過去單純依靠要素的支撐向著更加注重改革開放和創新支撐轉變,從過去‘鐵公機水郵’單項發展向著綜合交通融合發展轉變?!崩钚※i說,加快建設交通強國,要遵循安全、便捷、高效、綠色和經濟的價值導向,打造一流的設施、一流的技術、一流的管理和一流的服務。


      為更好滿足人民群眾對交通出行的需求,李小鵬表示,下一步,將在加快建設交通強國的過程中,不斷提升綜合交通運輸服務水平?!皣@便捷化出行,加快構建協同融合的一體化服務系統;圍繞快速化出行,加強以高鐵、民航為主體的大容量、高效率的城際快速客運服務體系建設,基本實現城市群內部2小時交通圈;圍繞舒適化出行,鞏固提升城市公共交通服務品質;圍繞普惠化出行,加快推進城鄉客運一體化發展,實現農村客運從‘開得通、走得了’向‘留得住、通得好’轉變,切實保障城鄉居民行有所乘?!保ㄓ浾?廖睿靈 劉樂藝)


      轉自:人民日報海外版

      【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。

    延伸閱讀

    • 交通運輸業供給側結構性改革效果顯現

      交通運輸業供給側結構性改革效果顯現

      黨的十九大報告提出建設交通強國。11月23日,交通運輸部召開例行新聞發布會表示,圍繞著力深化交通行業供給側結構性改革,全年計劃的64項重點任務進展良好,多式聯運發展取得初步成效,為建設交通強國打下了堅實基礎。
      2017-11-24
    • 改革開放40年我國交通運輸業發展成績斐然

      改革開放40年我國交通運輸業發展成績斐然

      從“用雙腳丈量”到乘坐時速350公里的高鐵,從“黃金向海里扔”到港口智能化,從坐飛機想都不敢想到務工者春運乘機回家過年……改革開放40年來,居民出行方式發生巨大變化,交通運輸業發展成績斐然,創造了舉世矚目的“中國速...
      2018-08-10
    • 中國加快構建高效率綜合交通運輸體系

      中國加快構建高效率綜合交通運輸體系

      力爭通過3年的時間,推進綜合交通網絡效率得到明顯提升,逐步建立與高質量發展相匹配的交通物流服務體系,使物流服務實體經濟的能力顯著增強。
      2019-03-29
    • 人暢其行、貨暢其流——共和國交通運輸業發展成就巡禮

      人暢其行、貨暢其流——共和國交通運輸業發展成就巡禮

      新中國成立以來,特別是改革開放以來,我國在經濟社會發展中堅持交通運輸先行理念,交通運輸領域發生了歷史性變化,人暢其行、貨暢其流,為國民經濟發展發揮了先行官作用。
      2019-09-12
    ?

    版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    手机购彩